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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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商品訊息功能
- 品號：2745558
- 此款商品可以準確的將普通手機S
- 將Nano SIM卡裝進還原卡
- 金屬材質，耐用又堅固。
商品訊息描述
商品訊息特點
商品名：雙用 Nano Sim/Micro Sim DIY雙刀頭剪卡器
顏色：黑
| 保固期 | 7天保固期保固期限：無保固範圍：新品瑕疵 注意事項：新品瑕疵請於7日鑑賞期內退換退換貨請將商拍賣品及完整包裝退回 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年十二月十二日，美光高調宣布併購華亞科，成為台灣投資金額最高的外商；農曆年後，卻有上百位華亞科工程師集體跳槽中國紫光集團所屬的長江存儲，和安徽省的合肥長鑫。此時此刻，台灣成了中國半導體業競相挖角的人才庫。
最新出刊的《財訊》雙週刊本期揭露美光及南亞科上百名工程師跳槽中國的內幕，報導求職者的洽談工程，對岸開出薪水「高個兩倍沒有問題，三倍可以再談談」的優渥條件，大舉從台挖角。
《財訊》報導指出，美光接手華亞科之後，反挖角的警戒也已達風聲鶴唳的高點。農曆年後，美光桃園廠區傳出，有離職的華亞科前員工「帶槍投靠」，攜帶資料去中國的某記憶體公司，回台灣後立即遭到調查局搜索的傳聞。業界並傳出，調查局曾進入美光廠區，調查是否有關鍵技術外洩。
記者向美光求證，美光科技企業營銷全球公關總監馬克斯（Marc Musgrove）坦言，「我們知道台灣的執法機構正在調查華亞科的資料可能遭到盜用，美光科技正與當局合作，但目前不能提供正在調查的任何訊息。」
一位曾向紫光求職的台灣工程師透露，紫光和合肥長鑫不但握有華亞科工程師名單，而且早已透過電話和微信建立網絡，一個一個挖角，「華亞科的離職主管，都知道要挖便宜誰，工程師們也知道想跳槽該向誰報名」。
幾個月前，原已跳槽紫光集團的南亞科前營運支援副總經理施能煌，又重新出現在台北的聚會場合，他一次拿出兩張名片，一張是他在中國的新身分─紫光集團高級副總裁，另一張則是他在台灣的身分，寫著J & J Investment Team，沒有辦公室地址，只有一個聯絡電話。
紫光集團副總裁葉銘也向本刊證實，「施能煌先生入職紫光集團，擔任全球執行副總裁戰利品。」一位國外半導體設備大廠高層也透露，施能煌在紫光集團是負責記憶體相關的建廠任務。
這名台灣工程師曾按照名片上的電話打電話求職，以下是《財訊》披露他的第一手告白：
我打到名片上（02）8283××××的電話，剛開始是一個女的接電話，我表明要求職後，電話馬上就由一個帶有台灣國語腔調的中年男人接手。
▲豐田用不到20年，油電車銷量就已締造出，超過1,000萬台的傲人成績。（圖／翻攝自Toyota，以下同）
記者翁申霖／綜合報導
隨著環保意識抬頭，越來越多車廠投入綠能車行列當中，尤以Toyota（豐田）在此領域更是不遺餘力，近日官方宣佈Hybrid油電車全球銷售突破1,000萬台里程碑。
Toyota在1977年8月，發表Coaster Hybrid EV小型巴士後，開啟油電技術之路，同年12月推出全球首部量產版油電混合Prius，於2000年開始才對外向全球販售，不到20年，銷量就已締造出超過1,000萬台的傲人成績，使Toyota成為全世界最暢銷Hybrid車廠。
▲自1977年發表Coaster Hybrid EV小型巴士後，開啟了油電技術之路，同年底推出全球首部量產版油電混合Prius。
油電車熱銷的原因，主因當然是「省油」，另外也大幅減少二氧化碳排放量，還給地球一個乾淨環境，相較於同級汽油車款，從Toyota旗下賣出的油電車，至今已減少約7,700萬頓CO2排放量，也省下290億公升汽油，著實為環保議題貢獻最大心力。
除了Prius車型，Toyota也將Hybrid技術導入多款車中，如Previa、Alphard、Camry、RAV4、Corolla、Yaris等，加上Lexus旗下車款，目前共有34種油電產品，在全球逾90個國家及地區銷售。
▲目前Toyota集團共有34種油電產品，在全球逾90個國家及地區銷售，有意打造全新綠能車時代。
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